周转箱的运输必须遵守周转箱配载规定。例如，装载一批货物的每个周转箱的数量和重量必须相同，不能多或少。不同的收货人和不同的货物不能混在一个周转箱里。周转箱的飞机应该满载货物，货场应该是平的，四边平放，四个角成90度，并且在高处。

　　除了原包装上的头标外，在插入周转箱叉车叉臂的两侧还必须加上货物在周转箱，的毛重、目的港和周转箱的件数以及序列号标记。每个周转箱的承载重量不得超过规定的大总重。

　　周转箱货物的运费是按照周转箱装船后的毛重和体积减去周转箱的重量和周转箱，的高度计算的，即周转箱本身不含运费。

　　一、模具

　　(1)闸门太小，应考虑调整闸门尺寸或增加辅助闸门。

　　(2)如果分流管过小或配置不当，尽量安排合理的平衡或增加分流管的尺寸。

　　(3)模具结构不好，导致注射周期异常。

　　二、设备

　　(1)气缸内有死角或障碍物，容易促进熔融材料的降解。

　　(2)机械塑化能力过小，料筒中的塑料未完全塑化，机械塑化能力过大，料筒中的塑料受热剪切时间过长，塑料容易老化，使产品变脆。

　　(3)弹射装置倾斜或不平衡，横截面小或分布不均匀。

　　三、原材料

　　(1)周转箱的原材料与其他杂质或不适当或过量的溶剂或其他添加剂混合。

　　(2)塑料再生次数过多、再生材料含量过高或气缸内加热时间过长都会促进零件的脆性开裂。

　　(3)塑料质量差，如高分子量分布、刚性分子链和其他结构不均匀的成分，或被其他塑料、不良添加剂、灰尘和其他杂质污染，也是脆性的原因。

　　四、技术方面

　　(1)机筒和喷嘴的温度过低，请调整。如果材料容易降解，应提高机筒和喷嘴的温度。

　　(2)降低螺杆预成型的背压和转速，使材料稍松，减少剪切过热造成的塑料降解。

　　(3)模具温度过高，脱模困难；如果模具温度过低，塑料会过早冷却，熔接不良，这将导致开裂，特别是对于高熔点塑料，如聚碳酸酯。

　　(4)型腔型芯应有适当的脱模斜度。当型芯难以脱模时，需要提高型腔温度，缩短冷却时间。当腔体难以移除时，有必要降低腔体温度并延长冷却时间。

　　(5)应尽可能少地使用金属嵌件，具有较大冷热比容的脆性塑料，如聚苯乙烯，不应与嵌件一起注射。

　　五、产品设计

　　(1)周转箱有尖角、缺口或厚度相差很大的零件，容易产生应力开裂。

　　(2)周转箱的设计太薄或挖空太多。

　　周转箱的货物装载范围有限，并非所有的货物都可以在周转箱运输。适合在周转箱运输的货物仅限于包装的杂类货物，散装、裸装、超重、超长或冷藏货物不能像周转箱那样运输。两种不同性能的危险品不能像周转箱货物一样装载在同一个周转箱。